運輸安全マネジメント
１．輸送の安全に関する基本的な方針
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輸送の安全確保が事業経営の根幹であり、社会的使命であることを深く認識し、事業活動すべてにおいて安全管理に関する法令・規範を社員一人ひとりが遵守するとともに「安全に関する基本理念」を推進し、安全管理体制の構築に全社を挙げて取り組みます。
２．輸送の安全に関する目標及び当該目標の達成状況
当社では、交通事故の撲滅を期し安全で快適な輸送を確保するため、平成11年度下期より交通事故防止対策委員会規程を制定し、営業所毎に減件目標を設定して「有責事故減件運動」を推進してまいりました。
平成24年度からは、無責も含む全ての事故の減件、発生事故の速やかな情報把握、正確な調査と分析による的確な事故防止対策の実施等を目指して、新たな「事故減件運動」をスタートさせ、事故減件の取り組みの進化を図っているところであります。
帝都グループ2025年度「事故減件運動」の達成状況は有責事故件数が対前年＋90件、対目標＋134件で、グループ全体で事故減件目標未逹成となりました。営業所別達成状況は、14営業所中4営業所が年間目標、3営業所が期間達成しました。また、具体的な部門別件数（安全重点施策目標）である「交差点・T字路事故」、「自転車、二輪車・歩行者事故」、「後退事故」、「自損事故」、「10万キロ当り事故率」は目標件数、数値全て未達成でありました。
2026年度の事故減件目標は、2025年(1月～12月)事故件数703件をガイドラインに、事故件数667件以下（5％減）に、10万キロ当り事故率目標は、2026年度事故減件目標と2026年度走行キロ(予測）から10万キロ当事故率1.06以下に設定、具体的な数値目標を掲げ継続的な改善に取組んでまいります。
2026年度安全重点施策「重大事故0」、「全ての営業でシートベルト着用のお声掛け」、「有責事故件数」、「道路交通法違反件数」、「ドライブチャート閲覧率（タクシー）」、「10万キロ当り事故率」について具体的数値目標達成に取組み、中長期目標として、D2プラン終了時（2028年2月）に、10万キロ当り事故率 ハイヤー部門0.00 タクシー部門1.00以下達成を目指します。
３．事故に関する統計
自動車事故報告規則第2条に規定する事故の統計は次の通りです。
自動車事故報告規則第2条に規定する事故統計（2025年度）.pdf
４．組織・指揮命令系統
輸送の安全に関する組織体制及び指揮命令系統は次の通りです。
輸送の安全に関する組織体制及び指揮命令系統.pdf
５．輸送の安全に関する重点施策
【2026年度 安全重点施策】
※「安全に関する基本理念」のもと、「2026年度 安全重点施策」を策定いたしました。
（１） |
運輸安全マネジメント「安全管理体制の継続的改善」 道交法厳守を重点に交通事故防止に取り組み、マネジメントレビューにて精査された、具体的数値目標を定めた安全重点施策に基づき、帝都グループ交通事故防止対策委員会で減件運動の進捗状況をチェックし、見直すことでPDCAサイクルを推進。 |
（２） |
健康経営の推進、健康起因事故ゼロを達成 会社は健康経営に必要な投資及び健康管理を行い、従業員は会社の安全衛生措置に積極的に協力して、労働災害の防止及び健康増進を図り、健康起因事故ゼロを達成。 |
（３） |
「その時、どこを見ているか？」に記載された安全確認、安全行動を完全実行 ・・・当たり前のことを、バカにしないで、ちゃんとやる・・・ |
（４） |
具体的数値目標 ①重大事故「0」
②全ての営業で振り返ってシートベルト着用のお声掛け100％を達成
③有責事故件数667件以下を目標
④道路交通法違反件数464件以下を目標
⑤ドライブチャート閲覧率（レポート70％以上、動画60％以上）を目標（タクシー）
⑥10万キロ当り事故率1.06以下を目標
⑦中長期目標 |
６．安全に関する計画
輸送の安全に関する年間重点施策実施計画は次の通りです。
年間重点施策実施計画.pdf
７．輸送の安全に関する設備投資等の実績額
| 2021年度 |
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2,596 千円 |
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748 千円 | |
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357 千円 | |
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10,149 千円 | |
|
5,410 千円 | |
|
38,974 千円 | |
|
207,217 千円 | |
| 計 | 265,455 千円 | |
| 2022年度 |
|
2,614 千円 |
|
623 千円 | |
|
572 千円 | |
|
594 千円 | |
|
16,269 千円 | |
|
3,592 千円 | |
|
13,089 千円 | |
| 計 | 37,356 千円 | |
| 2023年度 |
|
2,931 千円 |
|
1,035 千円 | |
|
519 千円 | |
|
19,267 千円 | |
|
14,776 千円 | |
| 計 | 38,530 千円 | |
| 2024年度 |
|
3,215 千円 |
|
591 千円 | |
|
573 千円 | |
|
863 千円 | |
|
24,682 千円 | |
|
15,040 千円 | |
| 計 | 44,966 千円 | |
| 2025年度 |
|
3,476 千円 |
|
749 千円 | |
|
592 千円 | |
|
2,469 千円 | |
|
15,360 千円 | |
| 計 | 22,647 千円 |
８．報告連絡体制
事故・災害に関する報告連絡体制は次の通りです。
報告連絡体制.pdf
９．安全統括管理者
当社の安全統括管理者は、次の者が選任されております。
取締役営業副本部長： 高橋 勲
１０．安全管理規程
当社の安全管理規程は次の通りです。
安全管理規程.pdf
１１．教育及び研修計画
輸送の安全に関する年間指導教育計画書は次の通りです。
運転者年間指導教育計画書.pdf
当社で参加・開催している研修は次の通りです。
| ① 管理者に対する研修 |
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| ② 運転者に対する研修 |
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１２. 輸送の安全に関する内部監査
輸送の安全に関する内部監査の実施計画は次の通りです。
【2026年度計画】
| 被監査部門 |
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